'รถไฟ': รีวิว IDFA

ผู้กำกับ: Maciej J. Drygas โปแลนด์. 2567. 80 นาที

ผลงานเหนือกาลเวลาที่กระตุ้นความคิดของความงดงามที่เป็นทางการอันยิ่งใหญ่รถไฟมีศูนย์กลางอยู่ที่รถไฟในศตวรรษที่ 20 การสร้าง การยึด การขับรถ การบังคับบัญชา การทิ้งระเบิด การรื้อถอน รวบรวมทั้งหมดจากฟุตเทจเอกสารขาวดำ โดยค่อยๆ ดึงดูดผู้ชมและมองเห็นความฝันและฝันร้ายแห่งศตวรรษ ผ่านการทำซ้ำและการเปลี่ยนแปลงที่เหมือนคลื่น

โลดโผน – ในความหมายทั้งสองของคำ

สำหรับผู้ดูที่ฟุ้งซ่าน ผลงานล่าสุดของ Maciej J. Drygas ผู้เชี่ยวชาญด้านสารคดีจดหมายเหตุชาวโปแลนด์ผู้มีประสบการณ์อาจมีบทบาทมากกว่าวอลเปเปอร์ภาพยนตร์เล็กน้อย ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงสมควรที่จะได้เห็นทุกที่ที่ได้รับความสนใจอย่างเต็มที่ สถานที่แวะพักในอนาคตตามกำหนดการจะต้องรวมเทศกาลอื่นๆ ไว้ด้วย ตามมาด้วยงานประจำสาขาในสถานที่จัดแสดงงานศิลปะอินดี้แนวผจญภัย

เห็นได้ชัดว่าดรายกัสและทีมงานของเขาได้ปรึกษากับคลังภาพยนตร์เกือบร้อยแห่งทั่วโลก และลงเอยด้วยการใช้ฟุตเทจจากคลังภาพยนตร์ประมาณ 45 แห่ง ไม่มีบทสนทนาที่ได้ยินในคลิปที่เลือก และไม่มีความเห็นจากภายนอก ทั้งในการพากย์เสียงหรือคำบรรยาย ความแวววาวประการหนึ่งที่ผู้กำกับยอมให้ตัวเองคือคำพูดเปิดของฟรานซ์ คาฟคา ที่สร้างน้ำเสียงที่เศร้าหมอง: “มีความหวังมากมาย มีความหวังอันไม่มีที่สิ้นสุด แต่ไม่ใช่สำหรับเรา”

ฉากเปิดเรื่องมีความโลดโผนในทั้งสองความหมาย ขณะที่เราดูเครื่องจักรไอน้ำถูกประกอบขึ้นในโรงงานขนาดใหญ่โดยคนงานที่ดูเหมือนเป็นทาสของเครื่องจักร เราเคลื่อนตัวไปยังผู้โดยสารที่สวมหมวกและเสื้อโค้ตแบบเก่าที่รอขึ้นรถไฟ และไตร่ตรองเมื่อเราเห็นทิวทัศน์บ้านนอกพาดผ่านหน้าต่างรถไฟ ประสบการณ์นี้จะต้องดูแปลก แปลกใหม่ และเป็นภาพยนตร์สำหรับผู้เดินทางด้วยรถไฟในยุคแรกๆ เหล่านั้น (ต่อมามี เหลือบของสิ่งแปลกใหม่ในช่วงกลางศตวรรษที่ไม่เคยมีมาก่อน นั่นก็คือรถม้าสำหรับชมภาพยนตร์)

แต่ในไม่ช้านี้ เรากำลังเฝ้าดูกองทหารของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งเดินทัพและเข้าแถวขึ้นรถขนส่งสินค้าแบบพื้นเรียบที่นำมาใช้ใหม่ และเห็นกระสุนถูกผลิตขึ้น บรรทุกบนเกวียน หรือแม้แต่ยิงจากปืนครกรถไฟที่ถอยกลับไปตามรางรถไฟ

ธีมสงครามนี้กินพื้นที่ส่วนใหญ่ของภาพยนตร์ซึ่งมีฉากในยุโรปเกือบทั้งหมด โดยเลือกใช้ฟุตเทจที่พบตามลำดับเวลา แต่จะช้าลงเมื่อถึงความขัดแย้งระดับโลกสองครั้งในศตวรรษ เราถูกทิ้งให้เดาในบางสถานที่ โดยจับชื่อสถานที่หรือพยายามกำหนดใบหน้าให้กับสัญชาติ แต่ลำดับอื่นๆ ไม่ต้องสงสัยเลย ฮิตเลอร์โบกมือทักทายฝูงชนจากประตูรถไฟ ขณะที่สาวอารยันผมบลอนด์นำตะกร้าผลิตผลในท้องถิ่นมาให้เขา นี่คือภาพยนตร์ประจำบ้านของเจ้าหน้าที่ SS ที่แสดงให้เพื่อนนาซีของเขาเล่นตลกอยู่ในห้องของพวกเขา และนี่คือแถวของผู้หญิง ผู้ชาย และเด็กที่เหนื่อยล้า แบกกระเป๋าเดินทาง ช่วยเหลือกันขึ้นรถลากวัวด้วยความมีน้ำใจและความสง่างามที่ดูเหมือนจะขจัดความกลัวออกไป ต่อมาเราจะเห็นภาพอันน่าสยดสยองผ่านประตูที่เปิดอยู่ของตู้โดยสารที่คล้ายกัน และเราจะสังเกตอาการสั่นในมือที่ถือกล้องอยู่

ดรายแก๊สดูเหมือนส่วนหนึ่งเป็นการปล่อยให้ภาพนำทางเขา และอีกส่วนหนึ่งใช้มันเพื่อสร้างข้อโต้แย้งว่ารูปแบบการขนส่งที่เกี่ยวข้องกับยุคแรกๆ ด้วยความอัศจรรย์ ความเร็ว และความสุข อาจกลายเป็นสิ่งเลวร้ายได้อย่างไร เราพบว่าเรากำลังจับคู่กัน: เด็กอพยพได้รับอาหารซุป เจ้าหน้าที่นาซีกำลังกินซุป ผู้หญิงคนหนึ่งเขียนจดหมายทางอากาศบนรถไฟ กำลังจัดเรียงจดหมายบนรถไฟกลางคืนจากลอนดอนไปสกอตแลนด์ ในลักษณะที่ดูเหมือนหลุดออกมาจากสารคดีบุกเบิกของอังกฤษไนท์เมล์.ภาพทั้งหมดดำเนินไปโดยไม่มีเสียงที่บันทึกไว้ต้นฉบับ มันกลับมาพร้อมกับเพลงประกอบของงาน Foley ในบรรยากาศ เช่น รองเท้าเดินขบวน ล้อรถไฟที่วิ่งไปเหนือหมอน ซึ่งสลับกับเสียงที่ดังขึ้นอย่างน่าขนลุกและเสียงครวญครางแบบโลหะ และข้อความจากผลงานคลาสสิกแนวรถไฟหยักของ Pawel Szymanski นักแต่งเพลงชาวโปแลนด์ 'Compartment 2, Car 7'.

ไม่ใช่ทุกฉากที่เราเห็นที่นี่จะเกี่ยวข้องกับรถไฟ แต่ขอยกตัวอย่างเพียงตัวอย่างเดียว ภาพที่เก็บถาวรของผู้เสียชีวิตจากสงครามโลกครั้งที่หนึ่งที่เสียโฉมโดยสวมหน้ากากอนามัยเทียม เกิดขึ้นหลังจากที่เราได้เห็นทหารที่ได้รับบาดเจ็บเข้าคิวขึ้นรถไฟทางการแพทย์ แสดงให้เห็นถึงเหตุผลอันสมควรที่รวมเอารถไฟทางการแพทย์เหล่านี้ไว้ด้วย ต้องขอบคุณการประชดอันขมขื่นที่เกิดขึ้น – เหยื่อของ ความก้าวหน้าด้านอาวุธได้รับการชดเชยความเสียสละของพวกเขาด้วยความก้าวหน้าในการทำศัลยกรรมพลาสติก นี่ก็เป็นรถไฟประเภทหนึ่งเช่นกัน การตัดสินใจของดรายกัสที่จะจำกัดการค้นคว้าของเขาให้อยู่แต่ภาพขาวดำทำให้ภาพยนตร์เรื่องนี้จบลงโดยไม่มีเหตุผลที่ดีใดๆ ในช่วงต้นทศวรรษ 1960 แต่การสุ่มนี้กลับได้รับการไถ่ถอน อย่างน้อยก็ในบางส่วนด้วยรอบชิงชนะเลิศที่น่าจดจำ ฉาก